Première en solitaire, premier podium : Anne-Claire Le Berre frappe fort sur la Drheam Cup !

Première en solitaire, première victoire..Pour sa toute première course officielle en solitaire en Ocean Fifty, Anne-Claire Le Berre a signé une performance remarquable en prenant la deuxième place de la Drheam Cup à bord d’UpWind by MerConcept. Au terme des 1 016 milles entre Cherbourg et Lorient et d’une édition particulièrement exigeante, la navigatrice s’offre un premier podium qui vient renforcer ses ambitions à quelques mois de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe.

Crédit : © Alexis Courcoux / Drheam Cup

Initialement prévu dimanche, le départ de cette édition 2026 avait été avancé de vingt-quatre heures afin de permettre à la flotte d’anticiper l’arrivée de conditions météorologiques compliquées en Manche. Un scénario qui a donné le ton d’une course engagée, technique et particulièrement formatrice pour la navigatrice d’UpWind by MerConcept.
Face à des marins expérimentés et des bateaux plus récents, Anne-Claire Le Berre a su tirer son épingle du jeu tout au long du parcours. Accompagnée par Yann Eliès et Sébastien Soupey au sein de sa cellule de routage, elle a notamment réalisé un joli coup stratégique dans la nuit de lundi à mardi, remontant de la sixième à la deuxième place en seulement quelques heures grâce à une option nord audacieuse. Une position qu’elle conservera jusqu’à la ligne d’arrivée à Lorient.

Anne-Claire Le Berre : « Je ne m’imaginais pas être là aujourd’hui »

Vous terminez deuxième de cette Drheam Cup pour votre toute première course officielle en solitaire en Ocean Fifty. Quel est votre sentiment à l’arrivée ?
« C’était une épreuve très engagée et je suis évidemment très heureuse du résultat. Honnêtement, je ne m’imaginais pas être là aujourd’hui, donc c’est une très belle surprise.
Nous avons aussi énormément travaillé avec toute l’équipe à terre puisque nous étions routés sur cette course. Je remercie particulièrement Yann Eliès et Sébastien Soupey qui ont passé beaucoup de temps devant leurs ordinateurs, de jour comme de nuit. C’est une course en solitaire, mais derrière le skipper, il y a toute une équipe.
Je suis partie dans le bon rythme et il y a eu énormément de rebondissements. Nous avons su être présents au bon moment et je suis très contente d’avoir réussi à tirer le meilleur de mon bateau, de l’équipe et de moi-même. »

Ce résultat apporte-t-il encore davantage de confiance avant la Route du Rhum ?
« C’est un résultat très encourageant et cela montre qu’on peut faire de belles choses même avec une machine plus ancienne. Les conditions étaient très techniques et le parcours particulièrement exigeant, donc je suis heureuse d’avoir traversé tout cela sans commettre beaucoup d’erreurs techniquement.
Maintenant, place à un peu de repos, à un petit refit du bateau qui a bien travaillé lui aussi, puis retour à l’entraînement en septembre avec le dernier sprint avant la Route du Rhum. »

Il y a douze ans d’écart entre votre bateau et celui de Basile Bourgnon. Qu’est-ce que cela raconte selon vous ?
« Il y a aussi vingt ans d’écart entre Basile et moi ! (rires) Plus sérieusement, Basile a réalisé une très belle course. Il dispose d’une superbe machine et il navigue très bien, donc je ne suis pas surprise de le voir devant.
Lors de la première journée notamment, certains bateaux avaient la capacité de porter énormément de toile dans des conditions où je dois parfois faire preuve d’un peu plus de prudence. Nous composons avec les caractéristiques de notre bateau, ses volumes et ses formes de coque différentes. Au final, la machine et le marin forment un ensemble et je crois que nous avons réussi à tirer le meilleur du nôtre cette semaine. »

Crédit : © David Lupion / UpWind by MerConcept

Qualification validée pour la Route du Rhum Destination Guadeloupe

Yann Eliès : « Elle peut être fière d’elle »

Sur la préparation météo et le travail réalisé avant le départ
« J’ai l’impression que nous avions vraiment bien préparé la météo le vendredi avant le départ. Cela a permis d’avoir les idées claires et, finalement, quasiment tout ce que nous avions envisagé ce jour-là s’est réalisé pendant la course.
Le choix de rester au nord de la flotte entre les deux waypoints faisait partie des options que nous souhaitions pousser jusqu’au bout. Il y avait évidemment un peu de stress lié au risque d’orages plus virulents dans cette zone, mais au final nous sommes évidemment très contents du choix stratégique effectué. »

Sur la performance d’Anne-Claire
« Je pense qu’elle peut être fière d’elle. Le rythme d’une course en solitaire est extrêmement exigeant et c’est toujours un exercice difficile.
Anne-Claire s’investit énormément dans ce qu’elle entreprend et met beaucoup d’énergie dans ses projets. L’un des enjeux de la course au large en solitaire est aussi de parvenir à préserver ses temps de récupération pour rester lucide et performante dans la durée. Sur cette course, elle a réussi à trouver ce bon équilibre. »

Cette approche stratégique peut-elle devenir une force pour la Route du Rhum ?
« Je pense qu’elle a une vraie carte à jouer sur la Route du Rhum. La météo et les choix stratégiques ont beaucoup pesé dans la performance réalisée cette fois-ci.
Avec un bateau plus ancien que certaines unités les plus récentes de la flotte, il faudra probablement aller chercher des options un peu plus audacieuses pour compenser ce déficit de performance pure. C’est peut-être justement là que réside une partie du potentiel du projet. »

Au-delà de la performance sportive, ce résultat illustre l’ambition portée par UpWind by MerConcept : permettre à des navigatrices d’accéder au plus haut niveau du multicoque au large, développer leur expérience et exprimer pleinement leur potentiel en course.
Avec ce premier podium en Ocean Fifty, Anne-Claire Le Berre et UpWind by MerConcept poursuivent leur montée en puissance à quelques mois du grand rendez-vous de la saison : la Route du Rhum – Destination Guadeloupe 2026.