BON DEPART D’ANNE-CLAIRE LE BERRE ET UPWIND BY MERCONCEPT SUR LA ROUTE DU RHUM – DESTINATION GUADELOUPE

Après deux semaines au cœur du village de la Route du Rhum à Saint-Malo, l’heure du grand départ a sonné pour Anne-Claire Le Berre. À la barre de l’Ocean Fifty UpWind by MerConcept, la navigatrice s’apprête à s’élancer en solitaire sur sa première transatlantique en course. Entourée d’une équipe technique et d’une cellule de routage rodées, elle aborde ce défi majeur avec sérénité, détermination et une impatience partagée.

ANNE-CLAIRE LE BERRE : « SEREINE, CONCENTRÉE ET EXACTEMENT LÀ OÙ JE VOULAIS ÊTRE »

Après ces deux semaines d’immersion intense au cœur de l’événement, la skipper d’UpWind by MerConcept bascule désormais pleinement dans sa course. Entre l’effervescence des pontons, la ferveur du public malouin et les derniers réglages menés rigoureusement par l’équipe technique, cette phase à terre a permis d’affûter la préparation globale.

« Ces deux semaines à Saint-Malo ont été incroyables d’intensité. Partager cette attente avec le public, sentir tout ce soutien autour du projet UpWind by MerConcept et voir le bateau prêt, tiré à quatre épingles par l’équipe, c’était un moment très fort. Le côté festif fait partie intégrante de l’événement : c’est un vrai rituel de passage entre la terre et le large, un sas de décompression indispensable.

Nos canaux et notre rythme d’échange avec la cellule de routage sont calés depuis longtemps, ce qui nous a permis de concentrer nos efforts sur l’analyse météo. Justine Mettraux a réalisé un gros travail de préparation et sera épaulée depuis Concarneau par Yann Eliès et Elodie Jane Mettraux pour me guider tout au long de la traversée. C’est l’aboutissement d’un travail de longue date et d’une préparation collective. Je suis concentrée, je sais où je vais et je suis exactement là où je voulais être. » Anne-Claire Le Berre, skipper d’UpWind by MerConcept

ANALYSE MÉTÉO : UN DÉPART RAPIDE, UNE TRANSATLANTIQUE STRATÉGIQUE

Si les premiers milles au départ de Saint-Malo s’annoncent cléments, la suite de la trajectoire vers la Guadeloupe réservera des choix stratégiques complexes. Justine Mettraux décrypte le scénario météo attendu :

« Les conditions du départ seront plutôt agréables, avec une douzaine de nœuds de vent au portant et du soleil. Il faudra jouer avec les trajectoires et les manœuvres dans les premiers milles, notamment à l’approche du cap Fréhel, avant un premier bord assez rapide au portant pour la première nuit de course. En revanche, l’Atlantique Nord présente actuellement une situation perturbée. Les alizés ne parviennent pas à s’installer durablement en raison de dépressions qui se développent très sud. Il n’y a donc pas de route sud classique pour le moment, et les trajectoires s’orientent plutôt vers une route directe au nord des Açores. Il faudra composer avec une alternance de systèmes et faire preuve d’une grande adaptabilité. Les prévisions donnent une durée de traversée d’environ 10 à 11 jours, mais cela reste à affiner quotidiennement. » Justine Mettraux, cellule de routage d’UpWind by MerConcept